《思想库报告》2013年第4期（总第407期）

编辑手记

综合各种指标看，在美国，火车已经成为最不经济的交通工具。按照里程计算的出行价格，美国铁路价格是飞机和汽车的数倍。按照乘客平均里程看，飞机远远超过火车，局部繁忙的线路也远远不及高速公路的客流量大。从里程能耗看，火车和汽车类似，而飞机迅速下降到接近火车的能耗。火车的辉煌在1920年代，虽然那个时候的火车价格也不便宜，但是火车相对速度的优势使得它很重要。上世纪50年代州际商业委员会要求火车在安装昂贵信号设备和控制低时速之间进行选择，在客运分流的情况下，提速的成本很高。正是这条规定导致了客运迅速衰落。

对美国的税收是太高还是太低，其实是没有定论的。从时间线看，美国的联邦税收占GDP的比值是大幅度上升了，富人缴纳的税收也一直是最高的，在税务达到债务上限之时，以此拒绝再对富人进一步征税的说法是有道理的。但问题是，政府增加的税收中，绝大部分是投入到医疗养老住房等福利项目。这是价值观之争：是偏向效率，还是偏向机会平等？价值观之争是无解的，也许还是应该坐下来谈判达成妥协，具体请看第405期《武器谈判者如何达成一项预算协议？》

2012年末，世界秩序没有一处是处于稳定状态的。美国财政悬崖走势、军队布局的变化，欧元区危机的焦灼，中东众多利益集团和派系斗争的延续，东南亚爆发战争的隐患，让2013年不可能会是平静的一年。发达国家经济力量变化引致的政治力量变化，是不稳定的直接原因。

欧洲是美国国家利益的重地，共同利益依靠北约这一制度确立。欧盟的成长是对北约框架的替代，促成欧盟团结不符合美国国家利益。在财政悬崖当下，如果美国从欧洲撤走部分军队转移到亚洲，只能代表着美欧关系的削弱，但如果想同时处理好亚欧关系，这又是相当昂贵的。

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