共享单车的倒闭潮才刚刚开始

正当大家为如何分辨马路上共享单车的颜色发愁时，媒体传来了一家共享单车倒闭的消息。

澎湃新闻报道，一是正式运营仅仅5个月后，重庆的共享单车运营商悟空单车宣布退出市场。公司倒闭并不奇怪，毕竟市场容量有限，没法容纳这么多的公司。但奇怪的是这家公司退出后的资产去向。悟空单车董事长在接受媒体采访时说：“悟空单车在重庆总共投放了1200辆单车，约一半投放在大学城，其余的投放在市区。但因为我们采用的是机械锁，大部分已经找不到了，找到的大概在10%左右。”

尽管只有1200辆单车，可公司居然找不到这些单车的下落！很难想象一家共享单车公司居然不掌握自己最为核心的资产。如果一家汽车租赁公司不知道自己的车子在哪里，估计早就向公安局报案了。在这种情况下，公司倒闭也就不足为怪了。更为奇葩的是，这种情况可能是目前很多共享单车企业面临的问题，目前为止市场上有相当一大批公司提供的单车都是机械锁而没有GPS。

为什么公司不掌握这些车辆——也就是资产的行踪——就敢让其上路运营？我想最初无非是这两个原因：第一，使用者要使用单车必须依靠App开锁，这意味着公司掌握了与骑行有关的所有现金流，很多公司会认为掌握现金流已经足够，而没有必要去知晓它在哪里；第二，带有GPS的单车成本更高，很多公司为了迅速占领市场，于是就选择了成本更低的机械锁单车。

随着使用量越来越多，机械锁的弊病逐渐现象，公司完全不知道它在哪里，这既不利于维修，也不利于更加精准的投放，在某种程度上本来是为城市提供方便的产品甚至会沦为城市的垃圾。也正是如此，那些已经在市场上站稳脚跟的公司正在淘汰机械锁转而使用智能锁，比如说前几天小黄车的投资人朱啸虎和摩拜的投资人马化腾也为此在朋友圈里互怼。但可以预见的一个事实是，尽管共享单车的准入门槛似乎不是很高，比如说悟空单车就是依靠几百万进入这个市场，但是真的要在市场上站稳脚跟，可能难度会越来越大了。

这是因为市场的绝大部分份额已经被领先者所占领了。如果后来者提供的产品和服务没有足够好的用户体验，就没有办法来吸引用户。面对满大街的小黄和小红，你真有必要去骑一辆其他颜色的单车吗？至少从我个人的体验来看，我很少会去选择第三家共享单车提供的服务。

更为重要的是，乘客改换门庭其实是需要额外成本。表面上来看，使用其他共享单车并不复杂，只需要下载一个手机客户端就可以。但是对于很多像我这样的用户来说，下载App这个行为就是需要成本，我实在不能忍受我的手机屏幕上出现十来个共享单车的客户端。这就是所谓的“注意力经济”，一个用户的注意力是有限的，只要手机的内存足够大，理论上它可以容纳几十甚至上百个共享单车的客户端，但是对于用户来说，他不可能这么做，他只会选择最后不超过5家的服务。

不只是用户注意到前几名，连上游的供应商也只选择与前几名合作，悟空单车创始人雷厚义在接受澎湃新闻采访时说，“我们拿不到顶级的供应链资源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的都是小厂商，产品品质上不是特别好，车子容易坏。”

还必须正视的一个现实是，目前共享单车的收入来源十分简单，那就是让用户为其使用付费。对于那些大公司来说，比如摩拜说它的日活用户超过2000万人次，这意味着每天有几百万的现金入账，现金流再加上不断的融资使得它能应对激烈的市场竞争。但是对于小公司来说，日子可就难过了：股东不看好，用户收入有限。当用户不会用，供应商不理睬，那么对于企业来说，最好的办法就是选择退出。

如果共享单车的竞争继续，现在看起来马路边的共享单车还是五颜六色，可以预料到在一年内颜色会越来越单调，甚至会不超过三种。或许有人会说中国市场足够大，足以容纳下这么多公司。但是不要忘记了，互联网时代就是属于赢家通吃。大家一定还记得2010年开始团购网的“百团大战”吧，现在来看，市场上的团购还剩下几家？好像只有美团了。5年前竞相争艳的打车软件市场，现在也就只有滴滴了，共享单车也不会例外。

当然了，任何一家公司在开始进入某个行业的时候，一定不会想到自己就是那个被淘汰的公司，而那些投了这些公司的机构也不愿意自己的投资被打水漂。但竞争就是这么残酷，如果没有好的技术，好的运营和足够多的资金，那么你就不可能撑过市场的激烈——甚至惨烈的竞争：要知道现在很多共享单车为了留住用户，居然打出了让用户免费使用的招牌，这样的招数，绝大多数的竞争者可能都无法接受。

于是，我就发现这样一个非常有意思的现象。绝大多数依托于互联网的创业项目，在开始竞争的时候就是面对红海的激烈竞争，而不是像很多行业一样有着所谓先蓝海后红海。通过惨烈的竞争，将竞争者一个个排除出市场，然后公司业务再获得爆发性增长。当然，能够在这种激烈的市场竞争中生存下来的，其股东必须财大气粗，能够容忍公司在相当长一段时间的亏损。就像当年高瓴资本张磊对刘强东说的：这个生意如果不砸钱是看不出来行不行的。于是，高瓴资本给 京东投了3亿美元，而刘强东的要求是7500万美元。

非常有趣的是，与悟空单车宣布退出市场的同时，摩拜单车宣布完成超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录，近日更是宣布进军海外市场。可以想象到的是，那些融不到钱的公司应该正在开始公司关门歇业的倒计时了，对我们用户来说，除了八卦下这些公司的新闻外，最应该关心的应该是你的押金。

刊于UC头条 | 2017-06-22